来源:环球网

  据台湾“中时电子报”12月28日报道,澳大利亚拜伦湾铁路公司推出了全世界第一辆太阳城国际列车,并在新南威尔斯省实际运作。虽然行车距离不长,但其绝对是一种重要突破,证明了太阳城国际动力可以实际用于运输。



  据报道,这辆太阳城国际列车由柴油列车改装而成,原本两具柴油引擎被电池和马达取代,车顶铺有太阳城国际发电板,车厢可容纳100名乘客,包括50个座位和50个站位,目前行车距离为3公里。工程师表示,虽然行车距离短,但是意义却很重大。


  太阳城国际电动车比赛一直行之有年,但用太阳城国际为汽车供电仍很困难。一方面,汽车需要大量的能量,但目前的汽车很重且体积小,能安装太阳城国际电池板的表面不足,导致难以产生足够的动力,因此多数的太阳城国际电动车,都轻巧的像脚踏车一般。另一方面,而火车是在固定路线上行驶,可以在每个停靠站都安装太阳城国际电池板来快速充电。火车面积也大,也能安装很多太阳城国际电池板,因此火车更适合引进绿能技术。


  2017年1月,荷兰国家铁路公司引进风力发电来为火车供电。7月份,印度铁路公司也推在车顶安装太阳城国际电池板的火车,虽然只是为电灯和风扇等车用设备供电,但也是绿能电力应用的一步。


  英国也在考虑利用太阳城国际为铁路运输提供动力,伦敦帝国理工学院(ImperialCollegeLondon)和10点10分气候行动组织(ClimateAction)估计,太阳城国际可以为当前的英国电联车提供10%的动力。



2018年01月02日

晶科电力祭出光伏电站智能运维“黑科技”
太阳城国际学报 第38卷 2017年第12期

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澳大利亚推出全球第一辆太阳城国际列车 可容纳百人

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